Joint de cardan Kugel 69-315G pour Dodge D100 1980-1988, Dodge W100, Chrysler Fifth Avenue - Côté transmission, arbre de transmission arrière au palier de support, arbre de transmission arrière à l'essieu arrière
- Prix habituel
- $16.59 CAD
- Prix soldé
- $16.59 CAD
- Prix habituel
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Aperçu des performances
Kugel est le nom incontournable dans le monde de la fabrication de roulements et d'arbres de transmission (CV Axle), réputé pour son engagement inébranlable envers la qualité, l'innovation et la performance supérieure. Fort d'un riche héritage s'étendant sur des décennies, Kugel a consolidé sa position de leader mondial dans l'industrie. Nous comprenons que la précision et la fiabilité sont primordiales en matière de roulements de roue et d'arbres de transmission. Nos processus de fabrication de pointe, associés à une technologie de pointe, garantissent que chaque roulement et chaque arbre de transmission Kugel dépasse les normes industrielles les plus élevées. Lorsque vous choisissez Kugel, vous pouvez vous attendre à une durabilité inégalée, une qualité exceptionnelle et des performances inégalées. Nos roulements sont méticuleusement testés pour résister aux conditions les plus difficiles, offrant longévité et tranquillité d'esprit à nos clients. Découvrez le summum de l'excellence en matière de roulements et d'arbres de transmission avec Kugel – où la qualité rencontre la performance et où la fiabilité est le moteur du succès. Faites confiance à Kugel pour que vos roues tournent en douceur, à chaque kilomètre. Ce joint universel est répertorié pour les Dodge, Chrysler, Plymouth, American Motors D100, W100, Fifth Avenue, Imperial, B150, B250, B350, D250 de 1980 à 1988. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.
Caractéristiques principales
- Conçu comme un joint universel de remplacement direct pour les applications compatibles
- Conçu pour des performances de conduite quotidiennes fiables et un ajustement constant
- La conception spécifique à l'application aide à assurer une installation et un fonctionnement corrects
Le forfait comprend :
- 1x Joint universel à la transmission, arbre de transmission arrière au palier de support, arbre de transmission arrière à l'essieu arrière
| Year | Make | Model | Position | Engine | Drivetrain | Fuel | Notes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1980, 1984, 1985, 1986, 1987 | Dodge | D100 | At Transmission | — | — | — | — |
| 1984–1987 | Dodge | W100 | Rear Driveshaft at Support Bearing | — | — | — | — |
| 1983–1986 | Chrysler | Fifth Avenue | At Transmission | — | — | — | — |
| 1981–1983 | Chrysler | Imperial | At Transmission | — | — | — | — |
| 1981–1987 | Dodge | B150 | At Transmission | — | — | — | — |
| 1981–1987 | Dodge | B250 | At Transmission | — | — | — | — |
| 1981–1987 | Dodge | B350 | At Transmission | — | — | — | — |
| 1981–1988 | Dodge | D250 | At Transmission | — | — | — | — |
| 1981–1988 | Dodge | D350 | At Transmission | — | — | — | — |
| 1981–1988 | Dodge | W250 | Rear Driveshaft at Rear Axle | — | — | — | — |
| 1981–1987 | Dodge | W350 | Front Driveshaft at Front Axle | — | — | — | — |
| 1981–1983 | Plymouth | PB150 | At Transmission | — | — | — | — |
| 1981–1983 | Plymouth | PB250 | At Transmission | — | — | — | — |
| 1981–1983 | Plymouth | PB350 | At Transmission | — | — | — | — |
| 1980 | American Motors | AMX | At Transmission | — | — | — | — |
| 1980–1982 | American Motors | Concord | At Transmission | — | — | — | — |
| 1980–1981 | American Motors | Eagle | Rear Driveshaft at Rear Axle | — | — | — | — |
| 1980 | American Motors | Pacer | At Transmission | — | — | — | — |
| 1980–1982 | American Motors | Spirit | At Transmission | — | — | — | — |
| 1980–1983 | Chrysler | Cordoba | At Transmission | — | — | — | — |
| 1980–1981 | Chrysler | LeBaron | At Transmission | — | — | — | — |
| 1980–1982 | Chrysler | New Yorker | At Transmission | — | — | — | — |
| 1980–1981 | Chrysler | Newport | At Transmission | — | — | — | — |
| 1980–1981 | Chrysler | Town & Country | At Transmission | — | — | — | — |
| 1980 | Dodge | Aspen | At Transmission | — | — | — | — |
| 1980 | Dodge | B100 | At Transmission | — | — | — | — |
| 1980 | Dodge | B200 | At Transmission | — | — | — | — |
| 1980 | Dodge | B300 | At Transmission | — | — | — | — |
| 1980 | Dodge | CB300 | At Transmission | — | — | — | — |
| 1980–1987 | Dodge | D150 | At Transmission | — | — | — | — |
| 1980 | Dodge | D200 | At Transmission | — | — | — | — |
| 1980 | Dodge | D300 | At Transmission | — | — | — | — |
| 1980–1985 | Dodge | Diplomat | At Transmission | — | — | — | — |
| 1980–1983 | Dodge | Mirada | At Transmission | — | — | — | — |
| 1980–1987 | Dodge | Ramcharger | Rear Driveshaft at Transfer Case | — | 4WD | — | — |
| 1980–1981 | Dodge | St. Regis | At Transmission | — | — | — | — |
| 1980–1987 | Dodge | W150 | Rear Driveshaft at Transfer Case | — | — | — | — |
| 1980 | Dodge | W200 | Rear Driveshaft at Transfer Case | — | — | — | — |
| 1980 | Dodge | W300 | Rear Driveshaft at Support Bearing | — | — | — | — |
| 1980–1985 | Plymouth | Gran Fury | At Transmission | — | — | — | — |
| 1980 | Plymouth | PB100 | At Transmission | — | — | — | — |
| 1980 | Plymouth | PB200 | At Transmission | — | — | — | — |
| 1980 | Plymouth | PB300 | At Transmission | — | — | — | — |
| 1980–1981 | Plymouth | Trailduster | Rear Driveshaft at Transfer Case | — | 4WD | — | — |
| 1980 | Plymouth | Volare | At Transmission | — | — | — | — |

